Eurotunnel channel

O Eurotunnel, também conhecido como Túnel da Mancha, é uma ligação ferroviária submarina de 50 km entre a Inglaterra e a França, um marco da engenharia moderna.

Sobre o tema

O Eurotunnel, oficialmente Túnel da Mancha (Channel Tunnel), é uma das maiores obras de engenharia do século XX. Inaugurado em 1994, conecta Folkestone, no Reino Unido, a Coquelles, na França, atravessando o Estreito de Dover sob o Mar da Mancha. Com 50,45 km de extensão, 37,9 km dos quais submersos, é o túnel submarino mais longo do mundo. Sua construção envolveu 15 mil trabalhadores e levou seis anos, com custo estimado de £4,6 bilhões (cerca de £12 bilhões em valores atuais).

O túnel é composto por três tubos: dois para tráfego ferroviário (um em cada direção) e um central de serviço e ventilação. Os trens de alta velocidade Eurostar percorrem o trajeto em cerca de 35 minutos, ligando Londres a Paris e Bruxelas. Além dos passageiros, o Eurotunnel é vital para o transporte de cargas, operando o serviço Le Shuttle para veículos rodoviários, que embarcam em vagões especiais e atravessam em 35 minutos.

A ideia de um túnel sob a Mancha remonta ao século XIX, com projetos de 1802 e 1881, mas apenas em 1986 França e Reino Unido assinaram o Tratado de Canterbury para viabilizar a obra. O Eurotunnel enfrentou desafios geológicos, como a escavação em giz margoso impermeável, e financeiros, com orçamento estourado em 80%. Apesar disso, tornou-se símbolo de integração europeia e impulsionou o turismo e o comércio entre o continente e as Ilhas Britânicas.

Curiosamente, o túnel não é um duto contínuo: dois pontos de passagem permitem que os trens mudem de tubo em emergências. O sistema de segurança inclui detectores de fumaça, câmeras térmicas e trens de resgate de alta potência. Em 2023, cerca de 21 milhões de passageiros utilizaram o Eurotunnel, consolidando-o como infraestrutura essencial para a mobilidade europeia.

Perguntas frequentes

Qual a profundidade do Eurotunnel?

O túnel atinge profundidade máxima de 75 metros abaixo do nível do mar, com uma média de 40 a 50 metros no leito marinho, garantindo estabilidade e proteção contra tráfego marítimo.

Quanto tempo leva para atravessar o Eurotunnel de trem?

O trem Eurostar percorre o túnel em aproximadamente 35 minutos a uma velocidade de até 160 km/h. Já o Le Shuttle para veículos leva o mesmo tempo, com entrada e saída incluídas.

Quantos carros podem passar pelo Eurotunnel por dia?

O Le Shuttle opera até quatro partidas por hora por sentido, com capacidade para cerca de 180 carros por trem. Isso resulta em até 15 mil veículos por dia em cada direção.