Jaguar e-type roadster

Jaguar E-Type Roadster: ícone dos anos 60, design de Malcolm Sayer e motor 3.8 litros. Um dos carros mais bonitos e rápidos de sua época.

Sobre o tema

O Jaguar E-Type Roadster, lançado em 1961 no Salão de Genebra, revolucionou o mercado automotivo. Projetado pelo aerodinamicista Malcolm Sayer, seu formato alongado e faróis cobertos por carenagens de vidro eram inspirados na aviação. O motor de 6 cilindros em linha com 3.8 litros (mais tarde 4.2) produzia 265 cavalos, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos e atingir 240 km/h. Era um dos carros de produção mais rápidos do mundo.

Tecnicamente, o E-Type inovou ao usar construção monobloco, suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco, itens raros em carros de rua na época. A versão Roadster pesava aproximadamente 1.150 kg e tinha capota de lona removível. O câmbio manual de 4 marchas era sincronizado, e a direção, embora sem assistência, era precisa. A traseira longa e o difusor integravam estilo e eficiência aerodinâmica.

O legado do E-Type foi imortalizado por Enzo Ferrari, que o chamou de "o carro mais bonito já feito". Ele competiu em provas como Le Mans (vitória na classe GT em 1961) e no Rally de Monte Carlo, mas seu sucesso comercial veio como GT de luxo. Mais de 70.000 unidades foram produzidas até 1975, divididas em três séries. A Série 1 (1961-1964) é a mais desejada por colecionadores, com detalhes como rodas de arame e bancos de couro.

Curiosamente, o E-Type Roadster também marcou presença na cultura pop, aparecendo em filmes como "Diabolique" (1964) e na série "The Avengers". Hoje, um exemplar bem conservado pode ultrapassar US$ 150.000 em leilões, e a Jaguar relançou uma versão elétrica (E-Type Zero) em 2017, mantendo o design clássico com tecnologia moderna.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre o E-Type Roadster e o Coupê?

O Roadster é conversível, com capota de lona removível, enquanto o Coupê tem teto fixo e portas mais longas. Ambos compartilham motor, chassi e suspensão, mas o Roadster é ligeiramente mais leve.

Quanto vale um Jaguar E-Type original?

O valor varia conforme estado, série e procedência. Modelos Série 1 restaurados ou originais podem valer entre US$ 100.000 e US$ 200.000, enquanto versões menos raras custam a partir de US$ 50.000.

O E-Type era um carro de corrida?

Sim, embora projetado para estrada, o E-Type competiu em provas como Le Mans (vitória na classe GT em 1961) e no Rally de Monte Carlo. Sua versão leve, a 'Lightweight', foi feita especificamente para corridas.