Jaeger lecoultre reverso

O Jaeger-LeCoultre Reverso, lançado em 1931, é um ícone da relojoaria com caixa reversível criada para proteger o vidro durante partidas de polo.

Sobre o tema

O Jaeger-LeCoultre Reverso nasceu de um desafio: oficiais britânicos na Índia queriam um relógio que resistisse aos impactos do polo. O engenheiro René-Alfred Chauvot patenteou o sistema de caixa reversível em 1931, permitindo girar o mostrador para expor uma base metálica protegida. O design Art Déco, com linhas retas e números estilizados, reflete a estética dos anos 1930.

O mecanismo de reversão desliza a caixa sobre um suporte articulado, invertendo o mostrador. Inicialmente pensado para proteção, hoje a parte de trás é frequentemente personalizada com gravações, esmaltes ou até um segundo mostrador (Reverso Duoface). O calibre manual, como o 822, é famoso por sua confiabilidade.

Ao longo das décadas, o Reverso tornou-se um símbolo de elegância, usado por personalidades como o Duque de Windsor, Steve McQueen e, na ficção, por James Bond em '007 - O Mundo não é o Bastante'. A coleção atual inclui versões clássicas, complicações (tourbillon, calendário perpétuo) e edições limitadas, mantendo a essência original.

Curiosidade: apesar do design icônico, a produção foi interrompida durante a crise do quartzo nos anos 1970, retornando com força nos anos 1990 graças ao movimento de valorização dos relógios mecânicos. Hoje é um dos modelos mais reconhecidos da Jaeger-LeCoultre.

Perguntas frequentes

Por que o relógio se chama Reverso?

O nome Reverso vem do sistema de caixa reversível patenteado em 1931, que permite girar o mostrador para protegê-lo. A palavra significa 'reverter' em latim.

Como funciona a caixa reversível do Reverso?

A caixa desliza sobre um suporte articulado. Ao pressionar a coroa, o relógio gira 180 graus, expondo a parte de trás, que pode ser lisa ou ter um segundo mostrador.

O Reverso ainda é produzido hoje?

Sim, a Jaeger-LeCoultre continua fabricando o Reverso em diversas versões, desde modelos clássicos de três ponteiros até complicados tourbillons, mantendo o design original.