Koenigsegg jesko angle

O Koenigsegg Jesko é um hipercarro sueco que leva o nome do fundador da marca, Jesko von Koenigsegg, e representa o ápice da engenharia automotiva.

Sobre o tema

O Koenigsegg Jesko foi apresentado pela primeira vez no Salão de Genebra de 2019, sucedendo o modelo Agera RS. Com produção limitada a 125 unidades, o Jesko foi projetado para ser um dos carros de produção mais rápidos do mundo, combinando potência extrema com inovações tecnológicas. Seu motor é um V8 twin-turbo de 5,0 litros que, abastecido com E85, produz impressionantes 1.600 cavalos de potência e 1.500 Nm de torque. Em gasolina comum, os números caem para 1.280 cv e 1.000 Nm. O coração do Jesko é sua transmissão de nove velocidades chamada Light Speed Transmission (LST), que permite trocas de marcha quase instantâneas, sem interrupção de torque. O sistema de embreagem multi-disco e o diferencial ativo contribuem para uma entrega de potência extremamente eficiente.

O design do Jesko é um estudo de aerodinâmica ativa. O enorme aerofólio traseiro, que se estende por quase toda a largura do carro, trabalha em conjunto com flaps frontais para gerenciar o fluxo de ar. Em velocidades elevadas, o aerofólio pode inclinar-se para atuar como freio aerodinâmico. A suspensão Triplex, patenteada pela Koenigsegg, conecta as rodas traseiras de forma a reduzir o levantamento da roda interna durante curvas, melhorando a aderência. O chassi é monocasco de fibra de carbono, resultando em um peso seco de aproximadamente 1.420 kg, notável para um carro com essa potência.

A produção do Jesko começou em 2020 e a entrega às primeiras unidades ocorreu em 2021. Existem duas variantes: o Jesko padrão, focado em desempenho em pista, e o Jesko Absolut, otimizado para velocidade máxima. O Jesko Absolut possui um coeficiente de arrasto de apenas 0,278 Cd e remove o aerofólio traseiro ativo para reduzir o arrasto. A Koenigsegg afirma que o Jesko Absolut pode ultrapassar os 500 km/h, embora testes oficiais ainda não tenham sido realizados. O preço base do Jesko gira em torno de US$ 3 milhões, tornando-o um dos hipercarros mais caros e exclusivos do mundo.

A herança sueca da Koenigsegg é evidente em cada detalhe. Desde a fundação em 1994, a empresa sempre buscou inovações radicais, como a primeira produção de carro com motor de válvulas livre (Freevalve) e o sistema de carroceria removível. O Jesko é a culminação dessa filosofia, combinando desempenho brutal com tecnologia de ponta. Mesmo dentro do seleto grupo de hipercarros, o Jesko se destaca pelo seu caráter extremo e abordagem única à engenharia.

Perguntas frequentes

Quantas unidades do Koenigsegg Jesko serão produzidas?

A Koenigsegg planeja produzir apenas 125 unidades do Jesko, sendo 40 delas destinadas ao mercado norte-americano.

Qual a diferença entre o Jesko e o Jesko Absolut?

O Jesko padrão é focado em downforce e desempenho em pista, com aerofólio traseiro ativo. O Jesko Absolut é otimizado para velocidade máxima, removendo o aerofólio e reduzindo o arrasto para atingir velocidades superiores a 500 km/h.

Qual motor equipa o Koenigsegg Jesko?

O Jesko utiliza um motor V8 twin-turbo de 5,0 litros, capaz de gerar 1.600 cv com combustível E85 e 1.280 cv com gasolina comum.