Lotus evija

O Lotus Evija é um hypercar elétrico britânico que combina desempenho extremo, design aerodinâmico e produção limitada a 130 unidades.

Sobre o tema

O Lotus Evija representa um marco na história da montadora britânica, sendo seu primeiro modelo de produção com trem de força totalmente elétrico. Apresentado em 2019, o Evija é um hypercar que entrega potência combinada de 2.000 cavalos, vindos de quatro motores elétricos, um em cada roda, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e velocidade máxima superior a 320 km/h. A bateria de 70 kWh oferece autonomia de aproximadamente 400 km no ciclo WLTP, e o carro suporta carregamento rápido de 800 kW, capaz de recarregar a bateria de 0 a 100% em apenas 9 minutos em carregadores compatíveis.

O design do Evija foi desenvolvido em parceria com a empresa de engenharia Williams Advanced Engineering e a consultoria de design Italdesign. Sua carroceria é feita inteiramente de fibra de carbono, com destaque para os difusores venturi nas laterais, que geram downforce sem necessidade de asas grandes. As portas com abertura estilo tesoura e a ausência de retrovisores tradicionais (substituídos por câmeras) reforçam o visual futurista. O interior minimalista conta com um volante de formato retangular e uma tela central que agrupa todas as funções.

A produção do Lotus Evija é limitada a apenas 130 unidades, todas já vendidas mesmo antes do início da fabricação. O preço inicial era de cerca de 1,7 milhão de libras esterlinas, posicionando o modelo como um dos hypercars mais exclusivos do mercado. A Lotus, sob o comando da Geely (mesmo grupo da Volvo), usou o Evija para reposicionar a marca no segmento de altíssimo desempenho, após anos focada em carros esportivos mais acessíveis como o Elise e o Exige. A produção começou em 2022 na fábrica de Hethel, na Inglaterra, com entrega aos primeiros clientes no mesmo ano.

Curiosamente, o nome Evija deriva de uma palavra sânscrita que significa "a essência da vida" ou "energia vital", uma referência à propulsão elétrica. O carro também foi o primeiro veículo de produção a apresentar um sistema de freio a disco totalmente de carbono-cerâmica com pinças monobloco, projetado para suportar as altíssimas temperaturas geradas pela frenagem regenerativa combinada. A aerodinâmica ativa inclui um splitter dianteiro ajustável e um difusor traseiro que se move em conjunto com a asa traseira, otimizando o fluxo de ar em diferentes modos de condução.

Perguntas frequentes

Qual é a autonomia real do Lotus Evija?

A autonomia oficial no ciclo WLTP é de cerca de 400 km, mas em uso real pode variar para 300-350 km dependendo do estilo de condução e condições.

Quantas unidades do Lotus Evija serão produzidas?

Apenas 130 unidades, todas já vendidas antes do início da produção.

O que significa o nome Evija?

Evija deriva de uma palavra sânscrita que significa 'a essência da vida' ou 'energia vital', em referência à propulsão elétrica.