Lotus evija

O Lotus Evija é um hipercarro elétrico britânico de produção limitada, com 1.972 cavalos de potência e design aerodinâmico inovador.

Sobre o tema

O Lotus Evija é o primeiro veículo totalmente elétrico da Lotus, uma fabricante britânica tradicionalmente conhecida por carros esportivos leves e ágeis. Revelado em 2019, o Evija representa um marco na transição da marca para a eletrificação, após a aquisição pela chinesa Geely. Com produção limitada a apenas 130 unidades, o hipercarro foi projetado para rivalizar com modelos como Rimac Nevera e Pininfarina Battista.

A potência do Evija é impressionante: 1.972 cavalos (1.470 kW) e 1.250 lb-ft de torque, vindos de quatro motores elétricos, um em cada roda, permitindo tração integral vetorizada. A aceleração de 0 a 186 mph (300 km/h) é feita em menos de 9 segundos, e a velocidade máxima ultrapassa 320 km/h. A bateria de 70 kWh, com arquitetura de 800V, permite recarga rápida de 80% em apenas 18 minutos usando um carregador CCS de 350 kW.

O design do Evija foi liderado por Russell Carr e destaca-se pelos grandes túneis Venturi na traseira, que canalizam o ar para reduzir o arrasto e aumentar a downforce. O interior minimalista conta com dois assentos e um volante tipo yoke, além de um sistema de infoentretenimento com tela flutuante. Cada unidade é praticamente artesanal, com preço estimado em US$ 2,1 milhões. O nome Evija significa "espírito" ou "força vital" em sânscrito, refletindo a ambição da Lotus de reviver sua herança com tecnologia de ponta.

Perguntas frequentes

O que é o Lotus Evija?

O Lotus Evija é um hipercarro elétrico de produção limitada, fabricado pela Lotus desde 2022. É o primeiro veículo 100% elétrico da marca, com 1.972 cv e tração integral.

Quantos Lotus Evija serão produzidos?

A produção do Lotus Evija é limitada a apenas 130 unidades em todo o mundo. Cada uma é praticamente artesanal e já foi vendida, com entregas iniciadas em 2022.

Qual a autonomia do Lotus Evija?

A autonomia do Lotus Evija é de cerca de 400 km (250 milhas) no ciclo NEDC. A bateria de 70 kWh pode ser recarregada de 0 a 80% em 18 minutos com um carregador rápido de 350 kW.